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2020年07月21日(火)04時50分

県道13号 和歌山南スマートインターチェンジより東側の朝夕の渋滞が半端ない 2020年7月

和歌山南スマートインターチェンジと、アクセス道路が、供用開始されたのが、2019年3月。

当時の記事にもあるが、朝夕の渋滞の先頭地点が、移動しただけ。

2020年7月31日迄の予定で、ブログトップに、渋滞状況のわかる、広域の地図を埋め込んでいるが、見る時間帯によると、真っ赤になっている時がある。

ブログトップの埋め込み地図と同じのを、とある、ホームページの非公開ページにも、張っている。

俺が、ブログにアクセスするのは、テンプレートの交換を行った時だけ。

キャプチャ画像です。

2020年7月20日8時15分頃の状況。
202007200813.png

先頭が、新鮮村付近。
202007200815.png

最後尾は、どこ?
202007200816.png

範囲を、もっと拡大してみた。
202007200821.png

これは、2020年7月20日19時ちょい前の状況。
202007201857.png

俺が、この道路(区間)を走行することがあるのは、昼間。

和歌山南スマートインターチェンジより西側は、複数の道路があるから、渋滞も分散されるが、東側は、この1本だけ。(旧道は狭い)

こういうページと資料がある。
国の施策及び予算に関する提案・要望 | 和歌山県

https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020100/teianyobo/teianyobotop_d/fil/02.pdf魚拓

PDFの7ページ目(資料の33ページ)には、水軒通りの4車線化には触れられているが、SICの東側は、何も…。

既存の県道に接続して、お終い。とは聞いていたが、これじゃあ、ちょっとなぁ。

2020年7月8日に発生した、紀の川市貴志川町長山付近の法面崩壊。

現在は、片側交互通行規制になっているが、発生から数時間は、通行止めとなり、迂回距離が半端ないことになっていた。

主要地方道だよ。

もうちょっと、なんとかならないものか…?

ブログトップに埋め込んでいる地図と同じものと、広域の地図を、張っておく。

東行き

西行き

東行き(広域)

西行き(広域)


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