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2019年10月12日(土)04時45分

不公平なポイント還元? 様子見だが… 2019年10月10日(追記あり)

2019年10月10日、車に給油した。

給油時のガソリン価格の推移は、別記事にあるが、前回(消費増税前)よりも、リッターあたり、4円、値下げされていた。

話は逸れたが、こういうのが掲示されていた。
PA109393.jpg

帰宅後、インターネットで確認したところ、こういうのがあった。
キャッシュレス・消費者還元制度について - 重要なお知らせ一覧 - 出光カード魚拓

給油したガソリンスタンドでは、2%のポイント還元となっている。

でも、何らかの商品(寄付を除く)に、ポイント交換するには、最低、690ポイントが必要。(追記内画像参照)

それとは別に、「ポイント移行サービス」というのもあって、他社のポイントに移行できるが、こっちは、最低1000ポイントが必要。

ちなみに、家族が契約している「出光カードまいどプラス」に、付与されているポイントは、これだけ。
screenshot-20191010idep.png

過去に、このカードで、ポイント交換したことがない。

最低ラインに達することができなかったから。

「様子見」と書いたのは、2%のポイント還元で、690ポイントに達する可能性がないとは言い切れないから。

2%分の値引きなら、全てのカード会員に恩恵はあるが、このやり方だと、不公平。

国から補助を受けて、恩恵を受けられなかった場合、その補助金の差額分は、企業が丸儲けするってことか?

経済産業省「キャッシュレス・消費者還元事業」というのは、理解に苦しむものがある。

「出光カードまいどプラス」は、年会費が、実質無料で、リッターあたり2円(ガソリンの場合)の値引きがある。

690ポイント、貯まるのか?

或いは、貯まらないのか?

いつになるかわからないが、追記する。
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(追記 2020年10月18日)
貯まってた。
Screenshot_ide1.png

でも、どうするか?
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(ウェブステーションより)

1000ポイントで、楽天ポイントに移行してしまうと、683ポイントで、交換できるものがない。(寄付を除く)

貯まるポイントは、年々、減少している。

給油量が減っているから。
Screenshot_ide3.png

ポイント還元があったから、2019年と2020年のポイントは、増えている。

ポイントが消滅するまでに、考えることにするが、どっちにしても、不公平感は否めない。

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