災害に強いはずの、四車線（片側二車線）道路の一部が、大雨で冠水した。
今回で、何度目？
松島本渡線の地下にある巨大な雨水貯留管は、未完成。
旧道が冠水するならまだしも、立派な道路が冠水するなんて、さすがだな。（悪い意味で）
その（都）松島本渡線（県道秋月海南線）に、どこから、大量の水が流入したのか？
ストリートビュー
この区間を、2019年6月7日の午後と夕方に、走行してみた。
大雨は峠を過ぎていた時間帯だが…
見事なもんだ。
農業用水路から溢れた、大量の水が、市道から田んぼに、そして、あろうことか、（都）松島本渡線（県道秋月海南線）に。
この時期、田植えシーズンだから、農業用水路の水位は高い。
ある意味、終わってるよな。
シーズンオフなら、一時的に、田んぼが貯水機能となるのだが、それも無理。
和歌山県が造った道路って、欠陥だらけだな。
2019年6月7日の大雨って、雨量だけを見ると、極端に多いという訳ではない。
県道13号から格下げされた、市道神前吉礼線すら、通行止めになっていなかった。
立派な道路を造っても、意味ないよ。
見事に、お粗末だらけだな。
※記事の内容は、公開当時の内容となっておりますので. 閲覧時の内容等とは異なる場合があります。 ご了承ください。
今回で、何度目？
松島本渡線の地下にある巨大な雨水貯留管は、未完成。
旧道が冠水するならまだしも、立派な道路が冠水するなんて、さすがだな。（悪い意味で）
その（都）松島本渡線（県道秋月海南線）に、どこから、大量の水が流入したのか？
ストリートビュー
この区間を、2019年6月7日の午後と夕方に、走行してみた。
大雨は峠を過ぎていた時間帯だが…
見事なもんだ。
農業用水路から溢れた、大量の水が、市道から田んぼに、そして、あろうことか、（都）松島本渡線（県道秋月海南線）に。
この時期、田植えシーズンだから、農業用水路の水位は高い。
ある意味、終わってるよな。
シーズンオフなら、一時的に、田んぼが貯水機能となるのだが、それも無理。
和歌山県が造った道路って、欠陥だらけだな。
2019年6月7日の大雨って、雨量だけを見ると、極端に多いという訳ではない。
県道13号から格下げされた、市道神前吉礼線すら、通行止めになっていなかった。
立派な道路を造っても、意味ないよ。
見事に、お粗末だらけだな。
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