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2019年03月03日(日)20時45分

都市計画道路南港山東線東伸関連工事状況(吉礼工区) 2019年3月3日(追記あり)

この記事、「都市計画道路南港山東線東伸関連工事状況(吉礼工区)」は、今回を以て、終了します。

開通日当日(2019年3月10日)は、撮影困難と思われるので、ドラレコ撮影で、代用し、「開通日当日の状況」として、定例記事にプラスして配信予定。

今回、あちこち工事だらけで、撮影できなかった地点が…。

撮影場所は、この地図を参考に。(この記事画像は当初分で21枚と追記分で22枚)
例の地図18074(IC・吉礼)

この記事分の移動ログ
20190303kirelog.png

開通日当日、この三叉路は、どうなるんだろう?
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⑲付近
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㉘の南側
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㉘の東側
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㊹付近の南側
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仮歩道の県道側
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仮歩道の東端部付近から
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⑳付近の西側
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⑳付近
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基層アスファルト、捲るのかな。
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㉗の北側、撮影できず。

トンネル銘板が設置されていた
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⑱の南西側
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⑱の南西側(拡大)
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2017年10月15日に単発記事を、2017年12月3日から定例記事を始めましたが、今回で終了します。

景色は、随分と変わりました。
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(追記 2019年3月8日)
信号機が撤去された、以前の三叉路は、こうなるようです。(「止まれ」の標識が…)
20190308吉礼
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(追記 2019年9月1日)
まさか、約半年後に、追記することになるとは…。

せっかく造ったものを取り外して、工事が行われている。

⑱の西側
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設計ミスか、施工ミスか知らないが、新たな工事として施工されているこいうことは…?
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(追記 2019年9月15日)
「吉礼西トンネル」を吉礼側に…
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何ができるのだろう。
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㊷付近の北側
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⑲付近の北側
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反対側から
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㉘の南側
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㉘の北側
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2019年9月15日の追記分の移動ログ
img20190915130136972.png

ログのズレが微妙。

補正ぜずに、地理院地図に落とし込んだのだが。



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